再有3天就是我国的第四个“中国城市无车日”了，由于9月22日这一天正好是中国的传统节日中秋节，对于需要在这一天走亲访友的私家车主来说，能否以实际行动响来应无车日的号召呢？昨天，青岛早报联合青岛新闻网发起“无车日，你怎么出行”的调查，有四成私家车主愿意停开一天汽车，选择公交车等公共交通方式出行。不过，仍有六成私家车主表示，因实际需要可能仍会开车出门。

　　无车日提倡“绿色交通”

　　从2007年起，我国发起了中国城市无车日主题活动，将每年的9月22日定为无车日，今年已经是第四个年头了。根据要求，今年的无车日活动包括规定内容和参考活动内容两部分。

　　“城镇化和机动化的快速发展不可阻挡，但发展模式是可以选择和引导的。”根据今年无车日的活动要求，在当前汽车交通、尤其是私人汽车交通快速发展的阶段，转变城市交通发展模式已经刻不容缓，需要尽快采取措施，抓住时机，大力发展绿色交通。

　　而在选择不开车出行的私家车主里，大部分都表示将改乘公交车出行。“一天不开车并不会对生活产生多大的影响，每个人都应该从身边小事做起，倡导低碳生活。”车主潘先生表示，他上班时开车是为了方便工作，而在中秋节单位放假，不用那么赶时间，一家人坐上公交车购物，或者到近郊的地方散散心，既不用受开车之累，也不用担心停车问题，还为环保做出了贡献，何乐而不为呢？

　　中国城市无车日活动主题

　　2007年：为了动员全社会力量共同做好优先发展城市公共交通工作，参照欧洲交通周的成功经验和做法，建设部向全国城市发出开展“中国城市公共交通周及无车日活动”的倡议，并在每年9月16—22日举办此项活动，并将9月22日定为中国城市无车日。首届中国城市公共交通周及无车日活动的主题为“绿色交通与健康”。公共交通、自行车、步行是主要的绿色交通出行方式。

　　2008年：根据住房和城乡建设部的决定，2008年中国城市无车日活动主题为：人性化街道。在不减少个体出行的情况下，减少汽车的道路空间，改善所有人的交通选择权及城市生活质量，为市民提供更健康的生活方式。

　　2009年： 2009年中国城市无车日的主题是健康环保的自行车和步行交通。这一主题鼓励地方政府改善自行车和步行出行环境，同时还强调了改善城市空气质量和节约能源的必要性。

　　“图方便”是开车主要原因

　　“现在开车真的是越来越堵了，一些路段几乎没有了高峰期、非高峰期的区别。”出租车驾驶员赵师傅已开了近15年的出租车，他的直观感受是“路越来越难跑了”，因为马路上的车辆太多了。记者了解到，从2003年开始，我市机动车数量每年的增幅都保持在两位数上，从2003年的25.89万辆，增加到目前的近90万辆，根据预测，到2015年，我市汽车保有量将会达到198.8万辆，是现在的两倍多，除了给大气带来更多污染外，增加的交通压力可想而知。

　　在昨天青岛早报和青岛新闻网联合发起的调查中，选择在9月22日无车日当天依然开车出行的私家车主达到了六成左右。“中秋节那天我要早点回家过中秋节，肯定是开车要方便一点。”私家车主马先生在接受采访时表示，他结婚后和父母分开住，虽然都在市区，但从自己家到父母家有近20公里，如果坐公交车的话要转车，得一个多小时，时间上划不来。车主邵女士则表示，节日期间走亲戚、出门逛街的市民比较多，打车肯定很难打，公交车又不太方便，所以还是自己开车比较便捷。

　　呼吁公共交通更加便捷

　　“如果能有更便利的出行方式，我其实也不愿意开车，毕竟开车还是挺费心的，而且现在停车也越来越难了。”私家车主李女士以为，政府在倡导停开或少开小汽车的同时，还应该促进公共交通的发展，让市民有更方便快捷的出行方式，缓解车辆越来越多给交通带来的压力。而在本次调查问到 “哪项措施最能改善目前的交通拥堵状况”时，有超过六成的网民选择了“大力发展公共交通，如地铁、公交车等”。而这也和本次无车日活动所倡导的“创建以低碳为特征的绿色交通体系”相吻合。记者了解到，在往年的无车日活动期间，我市都会加大公交车的发车密度，为人们搭乘公交车出行提供方便，而随着青岛地铁的逐步建成通车，市民将获得除了私家车之外更多的选择。