夜晚的船舶馆内部彷佛梦幻工场

编者按：2010年上海世博会园区有许多场馆由老建筑改建而成，这些老建筑被用于展馆、餐馆、博物馆等。中国船舶馆就是案例之一，它在江南造船厂的原址上建成。利用老建筑建造展会场馆，是城市可持续发展和遗产保护与更新的有力探索。

在上海世博会浦西园区，游客可以看到一座形似船龙骨的展馆，这是上海世博会最大的企业馆——中国船舶馆。在这里，参观者不仅可以看到古船模型，学习中国的千年造船史，还可以在互动区，通过触摸屏虚拟制造自己喜欢的轮船。

据场馆设计者介绍，中国船舶馆的建设应用了最新的环保技术、智能化灯光的互动效果和先进的多媒体视觉技术，形成绿色环保展示环境，让参观者提前体验未来城市水域生活的美景，人与船舶、人与城市的紧密关系，展现中国造船工业发展前景。

除了设计师所倡导的现代创作理念，该馆的另一大看点在于，中国船舶馆建设在江南造船厂原址上，具有特殊的历史意义。

百年江南造船厂

江南造船厂历经百年，是19世纪中国工业化发轫的历史见证，厂区里的船坞和码头记载了中国工业140多年的变迁。它的出现，是晚清洋务派追求“自强”“求富”目标的产物。

江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），始建于清同治四年（1865年）。当时，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的两个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、轮船厂、枪厂、火药厂、炮弹厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏形。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。随后，中国第一艘近代机动船舶、第一艘万吨级运输船、新中国第一艘护卫舰、第一台万吨水压机等，也统统出自这里。

同治七年（1868年），江南机器制造总局设置翻译馆，即中国第一个由政府创办的翻译机构。“盖翻译一事，系制造之根本”，这是洋务派重要人物曾国藩说过的话。徐寿、华蘅芳、傅兰雅等中外译者先后在此翻译了各类书籍160本，涵盖格致、化学、兵制、医学等20多个种类，为当时的人们打开了学习西学的一扇大门，为中国近代科技发展史做出了奠基性的贡献。

三级分类保护法

经过近一个半世纪的风雨历程，江南造船厂积累了丰富的工业遗产，如今走在上海世博园区内，人们能够在造型新颖别致的场馆间看到这些上了年岁的建筑，它们有的矗立了70年，有的“过百岁”。

2009年年末，在整修船厂原海军司令部大楼时，工人们原打算把南立面的两扇窗卸下来进行修缮，竟意外发现了“宝贝”：两块高约2米的石碑，静静地立在窗后，碑文清晰地表明，海军司令部于1931年改建为医院，由时任江南造船所所长的陈绍宽提笔立碑纪念。石碑终于重见天日，也为一段原本模糊不清的历史，提供了回溯的证据。

为了让这些老建筑在世博会期间能够尽量“原汁原味”地展现在游客面前，负责历史建筑修缮的工程负责人介绍，每一幢老建筑都按照修旧如旧的原则进行施工，总投资近1亿元人民币。

为了兼顾建筑自身条件和世博会及城市发展的双向需求，上海世博会采取了不同的保护改造策略，对园区内工业遗产的保留与改造提出了三级分类保护原则：一是文物保护单位与优秀历史建筑，二是保留历史建筑，三是其他保留建筑。

文物保护单位与优秀历史建筑属于法定保护建筑，同时也是永久保留建筑。对于这类建筑，不得拆除，而应积极维修和再利用。历史建筑，指的是除文物保护单位与优秀历史建筑以外，建筑风格、建筑结构、建筑装饰、人文历史等有明显特色的历史建筑，这一类建筑也属于永久保留建筑。对这类建筑，不整体拆除，而予以维修和再利用，进行扩建、改建时应当保持原有风貌特征，并根据各个建筑的历史、科学和艺术价值以及完好程度，以不同方式进行利用。其他保留建筑则是指建筑风貌一般，但在建筑结构与形式方面，符合世博会对于会展空间或配套服务设施的需求，尚具有较大使用价值的建筑，包括工业建筑、公共及市政建筑两部分。对这类建筑，规划建议参照相应类别的展馆建筑和配套设施的控制规定。

城市未来探索馆

如今在世博会园区的浦西片区，游客可以看到南市发电厂的主厂房被改建为上海世博会“城市未来探索馆”。建于1985年的180米高的烟囱也被保留下来，成为“世博会气象景观塔”。它们是见证了城市发展历程的宝贵遗产，是我们认识一座城市的一扇窗。